热门推荐 全通径平板闸阀_4天3起!新能源汽车近日为何频频自燃?

全通径平板闸阀_4天3起!新能源汽车近日为何频频自燃?

2020-01-11 18:24:01阅读量:3344

全通径平板闸阀_4天3起!新能源汽车近日为何频频自燃?

全通径平板闸阀,4月24日,湖北武汉一中学附近一辆停放着的比亚迪e5新能源汽车发生自燃,成为了4天内第3起引发公众关注的新能源汽车自燃事件。为何近期新能源汽车会出现频频自燃的现象?电池专家表示,自燃与天气关系不大,消费者感觉自燃频现或因新能源汽车保有量增大和存量车老化。

武汉一比亚迪新能源汽车自燃

4月24日,湖北武汉一中学附近一辆停放着的比亚迪e5新能源汽车发生自燃,随后消防到场进行了灭火工作,据武汉消防消息,该车起火位置位于车尾,没有造成其他车辆的损失。北青报记者从附近商户了解到,该车起火时正常停放,停放地没有充电设备。

4月24日晚间,比亚迪公司微博发布声明称,4月24日,武汉发生一起比亚迪e5起火事件,此次事件未造成人员伤亡。得知该事件后,比亚迪第一时间安排人员赶赴现场。经初步检查,起火点位于车辆后备箱位置,车辆底盘位置的动力电池完好无损。该事件具体原因,公司将配合相关部门进一步调查。

全国4天现3起新能源汽车自燃事件

北青报记者梳理相关报道看到,这起比亚迪的自燃,是4天来的第3起引发公众关注的新能源汽车自燃事件。

4月21日晚8时15分许,一辆停在上海某地下库中的特斯拉model s突然自燃爆炸,火势凶猛并迅速蔓延,并引燃了停放在一旁的3辆汽车,随后上海消防前往扑灭了火势。特斯拉官方微博于22日早间发布微博,表示已派团队前往现场核实情况,同时正积极联络相关部门。此次车辆自燃事故并未造成人员伤亡。

上海市徐汇区消防救援支队4月24日在官方微博通报称,火灾原因正在调查中,最终结论将由消防救援支队及时公布。当天下午,特斯拉再次作出回应称,目前相关事件正在权威部门的主导下进行调查,将积极配合调查工作,及时公布调查结果。

4月22日,西安蔚来汽车授权服务中心发生了一起蔚来es8电动车燃烧事故,根据官方消息,该事故车辆在事发时正处于维修状态。北青报记者从现场视频看到,该车在起火前先是冒出了白烟,工作人员随即利用灭火器阻止其燃烧,但没有控制火势,最终,消防到场处置后,起火的蔚来es8被烧到仅剩半幅残骸,现场没有人员伤亡,造成事故的原因正在调查中。

电池专家:自燃与天气关系不大

4天3起自燃事故,让不少网友心生疑问,为何近期新能源汽车会出现频频自燃的现象呢?是技术问题还是外界环境问题?4月25日下午,北青报记者采访了新能源汽车电池技术研究专家刘女士。

“虽然说在高温环境下,新能源汽车的锂离子电池更容易发生自燃现象,但是目前的气温来讲影响并不大。可能导致电池自燃的主要还是内部短路、外部短路等自身问题。”刘女士表示,最近爆出的3辆自燃新能源汽车中,特斯拉和蔚来用的都是三元材料锂离子电池,而比亚迪则用的是磷酸铁锂电池。“相对而言,磷酸铁锂电池要安全很多,一般不会出现自燃的现象,但是三元材料锂电池的比能量则更大,所以强调车辆续航能力的厂家往往都会选择三元材料锂电池,但是安全性就差一些。”

那么为什么最近会出现新能源汽车频频自燃的现象呢?刘女士认为主要原因在于新能源汽车的保有量在不断上升。“新能源汽车锂离子电池的原理就决定了它有自燃的风险,厂家和政府为了降低这个风险,一方面制定了相关的标准,另一方面也在车内设置了自检和报警系统。但是这个风险是存在的,也就是说是个概率问题,当保有量变大,事故就会变多。”另一方面,刘女士表示,随着新能源汽车的普及,存量的新能源汽车也开始老化。“很多问题可能新车不会出现,但是随着车辆的老化,开了几年后会出现,所以才会呈现出事故频发的感觉。”

刘女士告诉北青报记者,技术的发展总是会遇到瓶颈期的,目前由于市场对于新能源汽车的续航能力要求越来越高,很多厂家已经把锂离子电池的续航能力推到了极限。“推到极限就意味着安全性可能就会相对降低。”刘女士同时强调,一旦锂离子电池自燃或者起火,很难扑灭,基本上只能等电池里的化学物质自己燃烧殆尽。“锂离子电池在燃烧的时候会不断释放助燃气体,灭火很困难,所以一旦起火,建议先报警,车主自己灭火时需要注意安全。”

(北青报记者 李涛 李卓雅)

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